Listado de la etiqueta: riesgos

broker-de-seguros-especializado

¿Por qué contratar un broker de seguros especializado en energía?

Los seguros son instrumentos financieros de previsión que nos ayudan a reducir la incertidumbre económica que se presenta con posterioridad a los acontecimientos súbitos e imprevistos que puedan afectar el patrimonio de las empresas o de las personas cuando sufren un  siniestro.

La principal característica de los seguros es la de fungir como un instrumento de transferencia de riesgos para obtener respaldo económico ante diversas contingencias, ya sea que recaigan en el mismo asegurado o un tercero afectado, como consecuencia de una acción u omisión del asegurado.

Su costo se reduce al pago de primas y por ende, no inmovilizan el capital de los asegurados.

Los seguros que se requieren en el sector energético son complejos, a través de ellos, se amparan los riesgos de las  operaciones de exploración y extracción de hidrocarburos en aguas profundas; transporte de petróleo por barco; tendido de ductos; construcción y operación de terminales de almacenamiento, etc.

Para asegurar adecuadamente a una empresa  es necesario conocer su experiencia, resultados, sus medidas de seguridad operativa e industrial, los trabajos a realizar pactados en sus contratos y lo más importante, el tipo de riesgos a los que está  expuesta, considerando que:

1) Los hidrocarburos y petrolíferos son peligrosas por sus características de inflamabilidad y explosividad;

2) Se les considera actividades altamente riesgosas;

3) Conllevan  infraestructura de grandes dimensiones y con altos grados de inversión económica;

4) pueden encontrarse en zonas social y ambientalmente vulnerables y

5) Están expuestas a las acciones u omisiones de contratistas, sub-contratistas y proveedores de servicio.

Por todo lo anterior no cualquier  agente de seguros puede hacerse cargo del programa de aseguramiento de una empresa de este sector, se requiere de la asesoría de un broker especializado  en esta materia.

Este tipo de brókerofrece asesoramiento profesional para la contratación de los programas integrales de seguros, con las coberturas que pueden contratarse en México, pero también debe contar con la capacidad para colocar coberturas en el mercado internacional de reaseguro, cuando se trata de “grandes riesgos”.

Además, ofrece una variedad de soluciones innovadoras y puntuales aprovechando economías de escala, con base en las necesidades particulares de cada negocio,  el  perfil de la organización, su tamaño y su real exposición a riesgo  a los que ésta se expone diariamente en sus operaciones.

El conocimiento de la industria petrolera y de los mercados de seguro y reaseguro, les permite implementar y operar las mejores estrategias en la gestión de administración de riesgos, para maximizar las oportunidades y limitar los riesgos de sus clientes, desde la  interpretación de  un estudio de cuantificación de riesgos,  uno de  impacto ambiental,  el cumplimiento de una medida  regulatoria en la materia y el acompañamiento profesional  durante y después de una contingencia o siniestro.

En México experimentamos la reconfiguración del sector energético, que dio lugar a una mayor  participación del sector privado, nacional e internacional,  así como  nuevas obligaciones  por lo que las empresas  requieren que sus inversiones estén correctamente respaldadas  y trabajar con proveedores experimentados, con costos y tiempos de respuesta eficientes y para la consecución de ese objetivo es  fundamental la contratación de un corredor de seguros confiable.

 En NRGI Broker®,contamos con la experiencia y la especialización en seguros para el sector energético que necesitas. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

 

 

Los peores accidentes con hidrocarburos en México – Primera Parte

En México, la actividad petrolera es una de las más importantes por su contribución al desarrollo económico, sin embargo también está considerada una industria altamente riesgosa, por su potencial para causar daños a personas, bienes y al medio ambiente.

 

En ocasiones, a pesar de contar con diversas medidas de seguridad, los accidentes ocurren y pueden llegar a tener consecuencias catastróficas.

A continuación, se presentan dos de los peores accidentes con hidrocarburos y/o petrolíferos sucedidos en México:

 

19 de noviembre de 1984. Se registraron diversas explosiones en las plantas de almacenamiento y distribución de Gas de Pemex en San Juan Ixhuatepec, Tlalnepantla, Estado de México. La planta de almacenamiento contaba con 4 tanques con un volumen de 1600 m3 y 2 con un volumen de 2400 m3, equivalente a 11,000,000 de litros aproximadamente[1].
El accidente provocó la muerte de entre 500 y 600 personas y un aproximado de 4,500 heridos, 200 mil damnificados.

 

El 22 de abril de 1992.  Una fuga de gasolina de un ducto de Pemex en Guadalajara vertió al subsuelo y al sistema de drenaje de la ciudad, lo que causó una gran explosión que dejó unos 210 muertos además de cuantiosos daños.

Estos dos siniestros significaron un importante precedente para la regulación de actividades altamente riesgosas, consideradas todas aquellas que manejan alguna de las sustancias contenidas en el Primer Listado (Manejo de Sustancias Tóxicas), de fecha 28 de marzo de 1990 y el Segundo Listado (Sustancias Inflamables y Explosivas) de fecha 04 de mayo de 1992.

 

Los listados fueron publicados posteriormente a cada uno de los siniestros antes mencionados, como una forma de incrementar las medidas de seguridad y evitar que volvieran a suceder.

 

En esos listados, se encuentran los hidrocarburos y petrolíferos, por lo que todos aquellos manejan estas sustancias están obligados a cumplir con la regulación aplicable a las actividades altamente riesgosas.

 

Una de esas obligaciones es contar con seguros de responsabilidad civil y responsabilidad ambiental para responder por los daños que puedan causar a terceros.

 

En NRGI Broker somos expertos en seguros para el Sector Hidrocarburos. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

 

ducto

[1] Ver “The tragedy of San Juanico- the most severe LPG disaster in history”, disponible en: http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/358094

 

Los riesgos en el Sector Hidrocarburos

Un riesgo, de acuerdo con la Ley de la Agencia Nacional de Seguridad industrial y Protección Ambiental del Sector Hidrocarburos (ASEA), es la probabilidad de que suceda un evento indeseado, medido en términos de sus consecuencias al personal, a la población, a las instalaciones, los equipos y al medio ambiente. En síntesis, un riesgo es la probabilidad de que ocurra un accidente.

 

Al respecto, es importante considerar que riesgo no es sinónimo de peligro, pues éste último se refiere a las condiciones o características intrínsecas de un objeto capaces de causar daño, mientras que el riesgo es la probabilidad de que se produzca ese daño. De lo anterior se desprende, que hay situaciones y objetos que son peligrosos por sí mismos y por ello tienen el potencial de causar daño, es decir, representan un riesgo, el cual sin embargo se puede controlar y minimizar.

 

En materia de hidrocarburos, el petróleo y el gas son materiales peligrosos, dadas sus características de explosividad e inflamabilidad. Por eso, las actividades en las que se encuentran involucrados representan un riesgo, de ahí que sean definidas legalmente como actividades altamente riesgosas [1].

 

Además de las características intrínsecas, las operaciones que se realizan en toda la cadena de valor los hidrocarburos son de gran complejidad, toda vez que:

  • Involucran infraestructura de grandes dimensiones: plataformas de perforación, buque-tanques, ductos, terminales de almacenamiento, entre otras.
  • Se realizan en condiciones que pueden ser extremas, por ejemplo, la perforación de un pozo petrolero en el mar o el recorrido de grandes distancias a través de un barco o un tren.
  • Se requiere de tecnología avanzada y personal especializado.

 

Derivado de lo anterior, es necesario tomar todas las medidas necesarias en materia de administración de riesgos para evitar la ocurrencia de accidentes. Ahora bien, aunque un riesgo puede prevenirse y controlarse, no puede eliminarse por completo, por lo que en todo caso, será necesario transferirlo, con el objetivo de evitar que una empresa absorba el total de pérdidas económicas que puede representar un siniestro y que se pueden traducir en un importante detrimento patrimonial.

 

Un riesgo puede ser transferido a una empresa aseguradora, por medio de un contrato de seguro en el que la empresa aseguradora se compromete con el asegurado, a que a cambio de una prima, le indemnizará en caso de que sufra un siniestro que le ocasione pérdidas económicas, siempre y cuando el evento corresponda con el objeto asegurado, se ajuste a los términos y condiciones establecidas en la póliza y no sea una exclusión.

 

En el Sector Hidrocarburos, existen seguros específicos para amparar los riesgos propios de esta actividad, que además han sido establecidos como obligatorios por la autoridad reguladora (ASEA) como son: 1) Control de pozos; 2) Responsabilidad Civil y 3) Responsabilidad Ambiental.

 

 En NRGI Broker, somos expertos en seguros para el Sector Hidrocarburos. Acércate a nosotros.

 

 


 

[1] De acuerdo con el artículo 2, fracción I de la Ley Federal de Responsabilidad Ambiental, son las actividades que implican la generación o manejo de sustancias con características corrosivas, reactivas, radioactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o biológico-infecciosas.

 

Riesgos y complicaciones durante el descontrol de pozos

De acuerdo con el National Alliance for Insurace Education and Research, el riesgo se define como la “Incertidumbre concerniente a una pérdida que se presenta debido a un conjunto de circunstancias dadas”.

 

Entre sus principios básicos se encuentran los siguientes:

  • No retenga más de lo que pueda soportar en pérdida.
  • No arriesgue mucho por poco.
  • Considere la probabilidad de los eventos y su impacto potencial.

 

En el sector hidrocarburos, uno de los riesgos más comunes que enfrentan las empresas que se dedican a la extracción de petróleo es el descontrol de los pozos, lo cual puede implicar altos costos debido a la reparación de los daños y/o perjuicios que se hayan generado a personas, instalaciones o al medio ambiente.

 

Un descontrol de pozos se genera por un brote, el cual no se puede manejar a voluntad, y se clasifica en:

  • Descontrol diferencial.- Sucede cuando la presión de formación es mayor que la presión hidrostática, invadiendo los fluidos de la formación el fondo del pozo, levantando la columna de fluidos de manera que la expulsa a superficie y el equipo de control superficial no está cerrado.
  • Descontrol inducido.- Es ocasionado por el movimiento de la tubería, la cual puede sondear o aligerar la columna hidrostática o fracturar la formación al introducirla complicándose el problema al tener tuberías rotas.

 

Ante el descontrol se procede a aplicar un método específico de control según sea el problema que lo genera, sin embargo la realidad es que son pocas las acciones en el Control de Pozos que ocurren como son planeadas, por lo que es importante estar familiarizado con las complicaciones que pueden ocurrir durante la ejecución del control.

 

A continuación presentamos una lista de las complicaciones más comunes:

  • Tapado / colapsado del anular
  • Sarta tapada
  • Falla de la BOP
  • Falla o daño del revestidor
  • Tapón de cemento
  • Errores conceptuales
  • Complicaciones durante la circulación de un Kick
  • Presión excesiva de revestidor
  • Presión reducida no confiable o no disponible
  • Perforación en caliente
  • Consideraciones de Control de Pozos horizontales
  • Hueco o lavadura en el Tubing
  • Congelamiento
  • Detección del punto libre
  • Válvula flotadora de Contra presión en la sarta
  • Pesca
  • Pérdidas de circulación
  • Pérdidas parciales y severas de circulación
  • Problemas mecánicos del Pozo
  • Fresado
  • Tubería fuera del fondo y fuera del Pozo
  • Tubería muy débil o muy corroída
  • Cambios en los Tanques
  • Bit o embudo tapado
  • Presión entre las sartas de revestidores
  • Falla en los manómetros de presión
  • Problemas más allá del estrangulador
  • Falla o cambio de la bomba
  • Reciprocrado de la tubería durante el Control de Pozo
  • Consideraciones de las presiones de cierre
  • Snubbing en la sarta o Tumbing
  • Pega de tubería
  • Sarta de telescopía

 

Por lo anterior, es de vital importancia estar siempre alerta ante los indicadores de presión, flujo y equipo involucrado para reconocer el surgimiento de brotes a la brevedad y tomar las medidas necesarias para evitar que se produzcan incidentes, y en caso de que sea imposible evitarlos, contar con un Seguro de Control de Pozos, que dé certeza de la obtención de los recursos necesarios para reparar los daños y que la operación de la empresa no se vea comprometida.

 

Recordemos que no existe “una pérdida sin asegurar”, lo que no se asegura implica una retención, la cual afecta directamente el patrimonio de la empresa.

 

En NRGI Broker contamos con un equipo experto en Seguros de Control de Pozos, Seguro de Responsabilidad Ambiental y Seguro de Responsabilidad Civil, así como con especialistas en administración de riesgos que le brindarán soluciones integrales, con productos comprobados, que se adaptan a la medida de sus necesidades.

 

 

Problemas de productividad en pozos petroleros

La productividad de un pozo puede verse afectada por diversos factores, los cuales pueden ser:

 

Imputables al pozo
  • Conexiones sub-superficiales de control. Esto hace referencia a los elementos de conexión en el aparejo , los sistemas artificiales de producción, accesoria y empacadora.
  • Conexiones superficiales de control. Se refiere a los factores tales como las presiones de la formación y en la superficie, situación ambiental del pozo, fugas, temperatura, velocidad de erosión, corrosividad, volúmenes, toxicidad, y abrasividad de los fluidos esperados imputables al yacimiento.

 

Daño a la formación.

Esto puede ser por causa natural o inducida por las propiedades petrofísicas de la roca de formación. Hay tres mecanismos que se identifican en el daño a la formación: 

  1. Reducción de la permeabilidad absoluta de la formación, provocada por la presencia de finos y arcillas propios de la formación, sólidos de los fluidos de perforación o terminación, incrustaciones de asfáltenos o parafinas y depósitos complejos de orgánicos e inorgánicos.
  2. Reducción de permeabilidad relativa a los fluidos de la formación.
  3. Aumento de viscosidad de los fluidos del yacimiento. 

De igual manera podemos clasificar los tipos de daño en:

  1. a)    Daño por bloqueo de agua.
    b)    Daño por bloqueo de aceite.
    c)    Daño por bloqueo de emulsiones.
    d)    Daño por cambio de mojabilidad.
    e)    Daño por precipitación secundaria.
    f)    Daño asociado con la producción.
    g)    Daño por invasión de sólidos. 

 

Inherentes a fenómenos físico-químicos
  • Precipitación y depositación de parafinas y asfáltenos. Esto provoca problemas de obstrucción en las líneas de conducción ocasionando caídas de presión.
  • Hidratos de Metano. Son compuestos sólidos cristalinos semejantes al hielo, estos causan obstrucciones en las tuberías, esto se puede evitar con inhibidores termodinámicos.  

 

La gestión de riesgos y control de pozos significa no dejar que los pequeños problemas se conviertan en grandes, en NRGI Broker contamos con un equipo experto en la industria de hidrocarburos que le brindará soluciones integrales, con productos comprobados, que se adaptan a la medida de sus necesidades

 shutterstock_160463513 2

Manejo de riesgos de perforación en pozos  

Evitar riesgos de perforación, significa estar preparado para los problemas cuando ocurren, hay estrategias que ayudan a prevenirlos.

Las compañías de petróleo y gas gastan alrededor de 20 mil millones de dólares al año en perforación, 15 % de los cuales se destina a pérdidas, esto ha generado que las compañías destinen esfuerzos para reducir el riesgo de incidentes con procesos de seguridad, en particular en la perforación en alta mar donde las condiciones de operación pueden ser extremas.

La evaluación cuantitativa del riesgo, QRA por sus siglas en inglés es un enfoque sistematizado formal para la identificación de peligros y su clasificación, esto permite catalogar relativamente los peligros previstos como:

  • Derrame menor de hidrocarburos

  • Derrame mayor de hidrocarburos

  • Explosión de un pozo

  • Escape de Sulfuro de Hidrógeno ( H2S )

Una vez realizado el análisis de vulnerabilidad y posibles incidentes de la zona, se pueden establecer las medidas para eliminar o reducir el daño al medio ambiente y las posibles lesiones al personal.

Una perforación exitosa depende de la realización de un buen plan de contingencia mismo que debe incluir procedimientos a seguir en circunstancias normales y ante incidentes de mayor rango que representen un peligro mayor. El plan debe estar en constante actualización para mantener al personal informado de forma oportuna. 

La gestión de riesgos de perforación significa no dejar que los pequeños problemas se conviertan en grandes, en NRGI Broker contamos con un equipo experto en la industria de hidrocarburos que le brindará soluciones integrales, con productos comprobados, que se adaptan a la medida de sus necesidades. 

Comuníquese con nosotros, estamos para ayudarle:
info@nrgibroker.com
(55) 9177.2100

Fuentes: Oil&Gasjournal, EIASLB

¿Cómo prevenir pérdidas de anclaje?

La mayoría de las pérdidas de anclaje se pueden prevenir si se siguen los procedimientos de mantenimiento y manejo adecuado.

Un alto porcentaje de accidentes que impactan a la industria naviera se atribuyen a problemas de pérdida de ancla o barcos anclados, generando encallamientos o colisiones, lo anterior, hace necerario que tanto la tripulación como los oficiales sean conscientes de los riesgos a evaluar en el manejo de anclas, si estos límites no son tomados en cuenta durante las operaciones a bordo del anclaje, puede haber un daño significativo a la embarcación – incluso más allá de la pérdida de ancla y cadena, sobre todo cuando se conjuga con un clima poco favorable.

Durante un anclaje normal en puerto, la perdida de anclas sucede principalmente cuando:

·      El buque lleva demasiada velocidad durante el anclaje.

·      El ancla se deja caer sin control de freno.

·      El ancla se deja caer en aguas muy profundas.

·      Al arrastrar (lo que puede causar daño a los cables, tuberías y provocar colisión.

·      Que el barbotén se desenganche accidentalmente durante las operaciones de anclaje.

·      El motor hidráulico esté comprometido y la cadena sea jalada  por el movimiento del buque.

·      Se descomponga el motor del torno, provocando que la cadena y ancla tengan que cortarse .

·      En un anclaje de emergencia para evitar hundimiento o colisión. 

En barcos anclados, los accidentes ocurren generalmente cuando el ancla arrastra y el buque se desplaza porque el impacto de las fuerzas externas supera la fuerza de sujeción del anclaje. Para prevenir pérdidas de anclaje tanto Capitanes como oficiales deben evitar ejercer una fuerza excesiva sobre el ancla y sistema de cable, además deben evaluar factores como el alcance de cable en relación con la profundidad de agua, los efectos del viento y las corrientes marítimas que  pudieran afectar el buque.

Las perdidas de anclaje representan mermas economícas importantes para las empresas marítimas, en NRGI Broker contamos con un equipo experto en la industria marítima que le brindará soluciones integrales, con productos comprobados, que se adaptan a la medida de sus necesidades.

 

Comuníquese con nosotros, estamos para ayudarle:
info@nrgibroker.com
(55) 9177.2100

Fuentes:

Gard:

Anchor-loss 

Anchoring

Piclub:

Anchor loss prevention

 Swedish Club:

Anchor loss prevention