«“These are completely solid contracts,” Juan Carlos Zepeda, head of Mexico’s National Hydrocarbons Commission, said in an interview, adding that there is “no risk” that Mexico’s next government could revoke them.»BHP Gearing Up to Start Drilling for Oil in Mexico’s Deep Waters
From Bloomberg / By Adam Williams / 2 de octubre de 2017 14:09 GMT-5
«BHP Billiton Ltd. is getting closer to drilling its first oil wells in Mexico’s deep waters.»
«The Australian mining giant, which last year won rights to partner with state-owned Pemex in the Gulf of Mexico’s Trion field, hopes to have a drilling rig contracted this year and to spud two wells in the second half of 2018, Steve Pastor, BHP’s petroleum president, said Monday in an interview in Mexico City. Trion, which Pemex estimates to hold the equivalent of 485 million barrels of crude, could become one of the Gulf’s largest oil-producing areas, he said.»
«There are four locations that we’ve identified already as having exploration potential,» Pastor said. «It’s a big block that has a number of follow-on exploration opportunities across the rest of the block. Big fields tend to get bigger with time.»
«BHP is in talks with several international and Mexican contractors about providing the drilling rig and expects to announce a winner before the end of this year, he said.»
«The company has also qualified to bid in Mexico’s Jan. 31 crude auction for 29 deep-water areas and a joint venture with Pemex at its Nobilis-Maximino field. BHP is looking «very closely» at the geologic formations in Nobilis-Maximino, Pastor said.»
«BHP also sees development opportunities in Mexico in the «minerals and mining sectors, particularly in terms of copper,» Pastor said, adding that talks «are not all that advanced» at this stage.»
«The country is keeping an eye on Mexico’s 2018 presidential race and feels the country’s energy overhaul will proceed regardless of who is elected next June, Pastor said.»
«The direction that Mexico is taking has been tremendously positive, and I hope it will continue,” he said. «I firmly believe that whoever wins will support the progression of the reform.»
From Bloomberg / By Adam Williams / 2 de octubre de 2017 14:09 GMT-5
3 empresas que ‘prenderán’ la subasta de farmouts de Pemex
FROM: El Financiero / Axel Sánchez / 02.10.2017 Última actualización 05:00 AM
De las siete compañías interesadas en participar, tres concentran el 81 por ciento del capital total de la inversión: Ecopetrol, China Offshore Oil Corporation (CNOOC) y Murphy Sur.
Mañana se realizará la subasta de tres convenios de asociación con Pemex, conocidos como farmouts, organizada por la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) y donde participarán siete petroleras públicas, las cuales suman recursos en caja por 6 mil 600 millones de dólares.
Los farmouts son convenios entre el titular del campo petrolero, en este caso Pemex, con una petrolera privada, donde la empresa productiva del estado ofrece a su socia parte de las ganancias de la explotación de dicho campo, a cambio de los servicios para operarlo.
De las siete compañías interesadas en participar, tres concentran el 81 por ciento del capital total mencionado: Ecopetrol, China Offshore Oil Corporation (CNOOC) y Murphy Sur, además de que su nivel de apalancamiento promedio (medido por la razón deuda neta a EBITDA) es de 1.8 veces, cuando en la industria está en un máximo de 2.5 veces.
Estas tres empresas ya ganaron contratos en las subastas petroleras conocidas como Rondas 1 y 2, también organizadas por la CNH; incluso Ecopetrol obtuvo uno en asociación con Pemex.
Pemex planea ofrecer más de 14 proyectos bajo esta modalidad, de los cuales uno ya fue ofertado y tres más se lanzarán el miércoles.
En marzo pasado la empresa productiva del estado firmó con BHP Billiton su primer farmout, en el campo Trion, ubicado en el llamado Cinturón Plegado Perdido en aguas profundas del Golfo, donde el gobierno estimó una inversión de 11 mil millones de dólares durante la vida del contrato prevista en un mínimo de 35 y máximo de 50 años.
En esta subasta, los recursos de las siete petroleras interesadas son suficientes para cubrir los 6 mil 250 millones de dólares que estima el gobierno federal como inversión para explotar las áreas Ayin-Batsil (proyecto en aguas someras), Cárdenas-Mora y Ogarrio (campos en tierra), según el portal gubernamental proyectosmexico.gob.mx.
La inversión se ejecutará durante el tiempo que tenga vigencia el contrato de asociación de Pemex con las petroleras, que generalmente es superior a los 35 años.
“Pemex apuesta de manera decidida por los farmouts o asociaciones que le permitan complementar sus capacidades operativas y compartir riesgos financieros, tecnológicos y geológicos. Estas asociaciones aumentarán la disponibilidad de recursos para acelerar la recuperación financiera de la empresa”, dijo el director general de Pemex, José Antonio González Anaya, en una reunión reciente con inversionistas en Houston, Texas.
FROM: El Financiero / Axel Sánchez / 02.10.2017 Última actualización 05:00 AM
El transporte de hidrocarburos por ferrocarril
La actividad de transporte se refiere a conducir hidrocarburos y petrolíferos de un lugar a otro a través de diversos medios, entre los que se encuentra el carro-tanque (ferrocarril).
El ferrocarril fue uno de los primeros medios utilizados para el transporte de petróleo y actualmente sigue siendo una buena opción para transportar hidrocarburos y petrolíferos, por su efectividad y eficiencia económica. Actualmente, los inversionistas que cuentan con proyectos de importación de combustibles están optando por realizarlo a través de ferrocarril[1], por lo que la tendencia es que el transporte por este medio presente un incremento importante.
El transporte por ferrocarril representa importantes ventajas, por ejemplo, evitará que las carreteras estén saturadas por los auto-tanques que transportan hidrocarburos y petrolíferos, además de ahorro en tiempo y en costos; sin embargo, también representa riesgos como todas las actividades que involucran sustancias peligrosas.
En México, no existen datos acerca de accidentes ocasionados por un ferrocarril con hidrocarburos y sus derivados. En el ámbito internacional, uno de los casos más recientes y catastróficos fue el de Lac Megantic (Canadá), acontecido el 6 de julio de 2013, cuando un tren perteneciente a la compañía Montreal, Maine & Atlantic Railway, compuesto por 72 vagones y cargado de petróleo, descarriló en el pueblo de Lac-Megantic, en Quebec. La explosión ocasionó la muerte de 47 personas, destrucción de edificios, afectación a fuentes de trabajo y la contaminación de un lago. Las víctimas del siniestro recibieron cerca de 200 millones de dólares como compensación[2].
Dicho siniestro es una muestra de la severidad de los daños que puede causar un accidente que involucre un ferrocarril con hidrocarburos.
Por ello, es importante que quienes transporten hidrocarburos y petrolíferos a través de ferrocarril cuenten con Seguros de Responsabilidad Civil y Responsabilidad Ambiental para responder por los daños que puedan causar con sus actividades.
En NRGI Broker, somos expertos en Seguros de Responsabilidad Civil y Responsabilidad Ambiental. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.
[1]http://t21.com.mx/logistica/2016/03/16/inversionistas-van-importacion-gasolinas-via-ferrocarril-poliductos
[2]http://www.notimerica.com/sociedad/noticia-victimas-tragedia-tren-lac-megantic-recibiran-200-millones-dolares-20150110133441.html
